UPS-batterilading og utladningskunnskap

- Apr 25, 2018-

En om lading

1. Når UPS flyter og lader, bruk ladespenningen på 2.275V / enkeltcelle (innstilt verdi ved 20 ° C) for å lade konstant spenning eller strøm på 0,002CA eller mindre for konstant ladning. Hvis temperaturen er lavere enn 0C eller høyere enn 40C, er det nødvendig å korrigere ladespenningen, og hver celle endrer seg fra 20C som utgangspunkt og cellespenningen endres med -3 mV.

2. Ved lading i syklus, lades spenningen ved 2,40-2,50V / celle (innstilt verdi ved 20 ° C) for konstant spenning. Når temperaturen er ladet under 5C eller over 35 ° C, justeres ladespenningen til -4mV / celle for hver grad av endring fra 20 ° C.

3, er den opprinnelige ladestrømmen styrt under 0,25CA.

4 er mengden ladning satt til 100-120% av utslippet, men omgivelsestemperaturen er under 5C, satt til 120-130%.

5, desto lavere temperatur (5C eller mindre) Jo lenger ladestrengen er, desto høyere temperatur (35C eller mer), jo mer utsatt for overladning, så spesielt når den brukes i sykluser, belastes 5C ~ 30C bedre.

6, for å forhindre overladning for å installere ladetimeren så mye som mulig, eller automatisk omformet til en ladingladdingsmetode.

7. Batteritemperaturen under lading bør styres innenfor området -15C til + 40C.

For det andre, om utslipp

Ved utladning behold batteritemperaturen i området -15 ° C til + 50 ° C.

Kontinuerlig utladningsstrøm bør kontrolleres under 3CA (H er kontrollert under 6CA).

Utløpsavslutningsspenningen varierer avhengig av størrelsen på strømmen og er generelt som beskrevet nedenfor. Merk at spenningen ikke skal være lavere enn følgende spenning.

Vennligst lade opp raskt etter utslipp. Vennligst opplad straks hvis du ved et uhell har utladet det.

Tredje, forholdsregler for installasjon

Når du installerer batteriet, må du være oppmerksom på følgende:

1. Ikke installer batteriet i nærheten av det lukkede rommet eller brannen, ellers kan det føre til eksplosjon og brann.

2. Ikke dekk batteriet med vinylfilm som kan forårsake statisk elektrisitet. Noen ganger kan statisk elektrisitet forårsake eksplosjon.

3. Ikke installer batteriet på steder der det er fare for vanninntrengning. Ellers er det fare for elektrisk støt eller brann.

4, må du ikke installere batteriet i mer enn -40 ° C ~ 60 ° C miljø.

5, Ikke bruk batteriet på støvete steder, ellers kan det føre til kortslutning på batteriet.

6. Når du bruker batteriet i esken, vær oppmerksom på luftsirkulasjonen.

7. Ikke hold eller hold objekter på dekselet. Fordi det er en eksosventil under dekselet, vil gassen som genereres i batteriet ikke slippe unna.

8, kan antall parallellflytladninger, plug-in-terminalbatterier kun være forbundet med tre kolonner, boltfesteteknikken ikke har noen spesielle begrensninger, men det lille antallet parallell pålitelighet øker. I tillegg, når kablene kobles parallelt, er det nødvendig å vurdere at ledningsledere og kontaktmotstandene mellom kolonnene er de samme. For å opprettholde balansen mellom ladningen og utladningsbatteriene i hver kolonne, bruk ikke mer enn tre kolonner i praktisk bruk.

9. Når du bruker batterier med ulik kapasitet og forskjellige gamle og nye batterier fra forskjellige produsenter, kan batteriet og maskinen være skadet på grunn av deres forskjellige egenskaper. Derfor, vær så snill å unngå å bruke dem.

Fjerde, på varetekten

1. Vær oppmerksom på at temperaturen ikke bør overstige -20 ° C til +40 ° C under lagring.

2. Ved oppbevaring av batteriet må batteriet lagres under full ladning. Siden noen av kapasiteten går tapt på grunn av selvutladning under transitt eller under lagring, må du komplettere strømmen under bruk.

3. For langsiktig lagring, vær så snill å supplere strømmen for å gjøre opp for selvutladning under lagring. Ved lagring ved mer enn 40C, har batterilevetiden en svært dårlig innflytelse, vær så snill å unngå!

4. Vennligst oppbevar det på et kjølig, godt ventilert sted.

5. Hvis batteripakken blir utilsiktet fuktet med vann under lagring eller overføring, bør emballasjekartene umiddelbart fjernes for å forhindre at kartongene blir vannet av vann som ledere og forårsaker at batteriene løsner eller brenner ut de positive terminalene.

V. Om daglig inspeksjon og vedlikehold

1. Kontroller batteriet regelmessig. Hvis det oppstår forurensning som støv, rengjør det med en klut fuktet i vann eller varmt vann. Ikke bruk organiske løsemidler som bensin eller bananvann eller oljer. Unngå å bruke kjemisk fiberduk.

2. Når flottøren lades, avviker den totale spenningen til batteriet under ladingen eller indikatorverdien til voltmeteret på indikasjonsplaten av referanseverdien som vises i følgende tabell (± 0,05V / enkeltcelle). Årsaken bør undersøkes og håndteres.