Analyse av vanlige problemer og løsninger av litiumbatterier

- Jun 19, 2018-

Med den raske utviklingen av vitenskap og teknologi, har omfanget og rollen til litiumbatterier lenge vært selvsagt, men i vårt daglige liv oppstår litiumbatteri ulykker alltid, og vi er alltid urolige. I lys av dette er litiumioner oppført i denne artikkelen. Analyse av batteri vanlige problemer og løsninger.

1. Spenningen er inkonsekvent, individuell lav

a) Lav selvutladningsspenning

Selvutladningen av batterikjernen gjør at spenningen minker raskere enn andre, og spenningen kan elimineres ved å lagre etterkontrollspenningen.

b) Ujevn lading forårsaker lav spenning

Etter at batteriet er oppdaget, når batteriet er ladet, er batteriet ikke jevnt ladet på grunn av den inkonsekvente kontaktmotstanden eller ladestrømmen til deteksjonsskapet. På korttidslagring (12 timer) er spenningsforskjellen svært liten, men den langsiktige lagringsspenningsforskjellen er stor, og denne lavspenningen og ingen kvalitetsproblemer kan løses ved lading. Etter lagring i produksjon av lagret spenning i løpet av 24 timer.

2. Den indre motstanden er for stor

a) Detektere enhetens forskjeller

Hvis deteksjonsnøyaktigheten ikke er nok, eller kontaktgruppen ikke kan elimineres, vil den interne motstanden på skjermen være for stor. Derfor bør prinsippet om AC-brometode brukes til å teste det interne motstandsinstrumentet.

b) lagre for lenge

Litiumbatterier lagres for lenge, noe som resulterer i for mye kapasitetstap, intern passivisering og økt indre motstand, som kan løses ved lading og utlading.

c) Unormal varme forårsaket av stor indre motstand

Ved prosessering (punktsveising, ultralyd, etc.) på batterikjernen, blir batteriet unormalt oppvarmet, slik at membranen genererer et termisk lukkende fenomen, og den interne motstanden økes kraftig.

Lithium battery expansion.jpgLithium battery explosion.jpg

3. Lithium batteri ekspansjon

a) Litiumbatteriet utvides når det lades

Når litiumbatteriet blir ladet, vil litiumbatteriet naturlig utvides, men generelt overstiger det ikke 0,1 mm, men overladningen vil føre til at elektrolytten brytes ned, det interne trykket øker og litiumbatteriet ekspanderer .

b) Utvidelse under bearbeiding

Generelt oppstår unormal behandling (som kortslutning, overoppheting, etc.), og intern elektrolytt er for varmt til å bryte ned og litiumbatteriet ekspanderer.

c) Utvidelse under sykling

Når batteriet er sirkulert, vil tykkelsen øke med antall sykluser, men det vil ikke øke etter mer enn 50 uker. Vanligvis er den normale økningen 0,3 ~ 0,6 mm. Aluminiumskallet er mer alvorlig. Dette fenomenet er forårsaket av den normale batterireksjonen. Men hvis du øker tykkelsen på skallet eller reduserer det interne materialet, kan du på riktig vis redusere ekspansjonsfenomenet.

4. Batteriet har mistet strøm etter spot sveising

Spenningen av aluminiumskjerlekjernen etter punktsveising er lavere enn 3,7 V, generelt fordi punktsveisestrømmen har grovt brutt ned den indre membranen i kjernen, noe som forårsaker at spenningen faller for fort.

Plassens sveiseposisjon er normalt feil, og riktig punktsveispunkt bør være punktsvetset på bunnen eller merket med "A" eller "-". Ingen logo på siden eller den store siden kan ikke bli spotsvetset. I tillegg er det noen sveisende nikkelstriper som er svake i sveisbarhet, så de må brukes til spottsveising av en stor strøm, slik at det indre høytemperaturbåndet ikke kan fungere, noe som forårsaker en intern kortslutning i batterikjernen.

Batteristrømforsinkelsen etter punktsveising skyldes også delvis selve batteriet på batteriet.

5. Batteri eksplosjon

Batterieksplosjon oppstår vanligvis i følgende situasjoner:

a) Overladning eksplosjon

Tap av kontroll av beskyttelseskretsen eller tap av kontrollskapsdeteksjon forårsaker at ladespenningen skal være større enn 5 V, forårsaker nedbryting av elektrolytten, voldsom reaksjon inne i batteriet, rask økning i batteriets indre trykk og eksplosjon av batteriet .

b) Overflow eksplosjon

Hvis beskyttelseskretsen er ute av kontroll eller kontrollkabinettet er ute av drift, er ladestrømmen så stor at litiumioner er for sent til å legge seg inn, og litiummetall er dannet på overflaten av stangstykket, penetrerer membranen, og De positive og negative polene kortsluttes direkte for å forårsake eksplosjon (sjeldent).

c) Eksplosjon ved ultrasonisk sveising av plastskall

Ultrasonic sveising av plast skall, på grunn av utstyr grunner til å gjøre ultralydsenergi overføring til batterikjernen, ultralydenergi er veldig stor, slik at batteriet indre membran smelter, positiv og negativ direkte kortslutning, noe som resulterer i en eksplosjon.

d) Eksplosjon ved punktsveising

Den overdrevne strømmen under punktsveising forårsaker alvorlig intern kortslutningseksplosjon. I tillegg er det positive forbindelsesstykket direkte forbundet med den negative elektroden under punktsveising, og de positive og negative elektrodene er direkte kortsluttet og eksploderes da.

e) Overeksponerende

Batteriutladning eller overstrømutladning (3C eller mer) gjør det enkelt for den negative elektrode kobberfolien å bli oppløst og avsatt på separatoren, slik at positive og negative elektroder kan være direkte kortsluttet for å forårsake eksplosjon (sjeldent).

f) Eksplosjon når vibrasjon faller

Når batteriet er voldsomt vibrasert eller tapt, er den indre polen av batteriet feiljustert og direkte kortsluttet og eksplodert (forekommer sjelden).

6.Battery 3.6V-plattformen er lav

a) Utilstrekkelig prøvetaking av deteksjonskapasinet eller ustabilitet av deteksjonsskapet resulterer i en lav testplattform.

b) Lav omgivelsestemperatur fører til at plattformen er lav (utslippsplattform påvirkes sterkt av omgivelsestemperatur)

7. Utilstrekkelig behandling

a) Kraftig bevegelse av punktsveising anode koblingsdel forårsaker dårlig kontakt av den positive elektroden av batterikjernen, slik at den indre motstanden til batterikjernen er stor.

b) Plassensveisleddene er ikke sveiset godt, og kontaktmotstanden er stor, slik at den interne motstanden til batteriet er stor.